2021年中级经济师《专业知识和实务（运输经济）》模拟试题及答案
来源：中级经济师 | 时间：2022-05-07
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2021年中级经济师《专业知识和实务（运输经济）》模拟试题及答案
1、在资产负债表中，固定资产减值准备应当作为()反映。
A.固定资产原值的加项
B.固定资产折旧的减项
C.固定资产净值的加项
D.固定资产净值的减项
2、当物流系统中运输收入所占的比重不超过30%时，表明物流业的发展处于()。
A.运输主导阶段
B.物流业的拓展阶段
C.物流系统服务阶段
D.供应链阶段
3、在我国，沈阳——大连、济南——青岛——烟台、福州——厦门等区域已经基本具备了第二阶段物流业发展的条件，这个第二阶段是指()。
A.运输主导阶段
B.物流业的拓展阶段
C.物流系统服务阶段
D.供应链阶段
4、区域综合物流体系是区域经济的重要组成部分，其构成可以概括为“一个中心，两个组织，三个平台”，其中“一个中心”是指以()为中心。
A.构建区域核心竞争力
B.优化区域内现有物流资源
C.完善区域综合性物流园区
D.提高区域内配送通道的连通性
5、供应链是一个网链结构，由围绕核心企业的供应商、供应商的供应商和用户、用户的用户组成，它的主要特征是复杂性、交叉性和()。
A.静态性、面向用户需求
B.静态性、面向用户供给
C.动态性、面向用户需求
D.动态性、面向用户供给
6、第在供应链管理中，库存策略和运输策略属于()层面的决策。
A.战略
B.战术
C.作业
D.运营
7、根据《民法通则》，运输代理是()的一种，属于委托代理。
A.传销代理
B.咨询代理
C.产品代
D.商务代理
8、如果Z表示企业总利润，P为产品标价，K为单位折让费，c为生产和分销的变动成本，Q为产品销售数量，F为固定成本，M为可控营销成本，则Z的计算方法为()。
A.Z=(P-K-c-F)×Q-M
B.Z=(P-K+c)×Q-F-M
C.Z=(P-K-c)×Q-F-M
D.Z=(P-K-c)×Q+F-M
9、铁路运输企业营销的一项重要工作是进行市场细分。根据运输的业务程序划分，市场细分处于()阶段。
A.分析价值
B.选择价值
C.提供价值
D.沟通价值
10、货物运输需求是一种()。
A.生产性派生需求
B.流通性派生需求
C.消费性派生需求
D.分配性派生需求
11、假定某地区2009年粮食产量4000万吨，向外发送量3000万吨，到达量600万吨，则该地区粮食的产运系数为()。
A.0.15
B.0.60
C.0.75
D.0.90
12、假设2009年铁路对A、B两地间货物运价进行了调整，运价比2008年上浮8%，同期A、B两地间货物运量下降2%，则该铁路的运输需求弹性系数为()。
A.0.25
B.0.33
C.0.67
D.0.75
13、已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式，假设在去年10月份，A、B两地间民航票价下降10%，当月该线路民航运量上升5%，A、B两地间铁路运量下降4%，则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为()。
A.0.40
B.0.50
C.0.80
D.1.25
14、设2010年国家对A、B两地间铁路货物运价进行了调整，比2009年上浮5%，同期A、B两地间铁路货物运量下降3%，则该铁路运输需求的价格弹性系数为()。
A.0.25.
B.0.40
C.0.60
D.0.75
15、预测运量时，采用函询即调查表的方式征求专家意见，从而得出预测结果的方法是()。
A.头脑风暴法
B.德尔菲法
C.经验判断法
D.营销人员判断法
16、设A城市至B城市客运运价里程为60公里，市郊客票单程票价率为0.04982元/人公里，月票按18个单程计算，保险费率按2%计，则A城市至B城市市郊普通月票票价约为()元/人。
A.92
B.75
C.65
D.55
17、国家铁路始发旅客人数，等于国家铁路各运输企业始发旅客人数之和加上()始发旅客人数之和。
A.各地方铁路
B.各控股合资铁路
C.各非控股合资铁路
D.各专用线铁路
18、设某铁路局去年完成旅客周转量65670百万人公里，旅客发送量为9468万人，旅客运送量为16418万人，则该铁路局去年的旅客平均行程约为()公里。
A.694
B.540
C.400
D.380
19、速度系数是指旅客列车()与技术速度的比值。
A.直达速度
B.旅行速度
C.平均速度
D.最高速度
20、技术等级标准是衡量和确定工人技术等级的尺度，也是确定工人工资等级的基本依据。它一般包括“应知”“应会”和()。
A.“工作业绩”
B.“工作表现”
C.“工作实例”
D.“工作态度”
